市民正在乘坐公交车

“俺们小区能设立公交站点不”、“现有线路还能延长吗”……6日上午，济宁市公共汽车公司负责人员上线12345热线接听市民来电,由于公交乘坐与百姓生活息息相关，昨日的接线过程中热线电话响个不停。

线路、站点设置考虑最优成本

市民赵先生家住太白湖新区书香名邸小区，由于平时乘坐公交车不方便，赵先生希望8路公交车能延伸到太白湖新区。与赵先生的诉求类似，来自安居街道胡营社区的居民张女士反映，101路公交车终点站设在安居街道胡厂村，给胡营社区的居民带来诸多不便，建议有关部门将终点站延伸到胡营社区。

对此，公共汽车公司营调处工作人员张亚林解释说，公交车线路安排和站点设置要考虑最优经济成本，这包括公交车辆运行资金消耗、线路行程时间、居民候车时间、居民乘车拥挤程度、发生意外时车辆紧急调配时间等。一条线路在运行之后，一旦贸然更改线路，则可能导致车辆运行时间变长、市民候车时间也随之变长，车内拥挤程度也随之增加。虽然新纳入的居民点受益了，但沿线其他点的居民利益却受损了。因此，这样的线路更改并不可取。“拿8路公交延伸到太白湖新区的建议来说，目前我们到达太白湖新区的车辆有7路、21路、31路、69路等多个班次。如果8路公交也延伸到太白湖新区，那么势必造成大量站点重复，总体上反倒造成市民候车时间延长。所以，我们还是建议市民采用换乘、中转的方式到达太白湖区。”张亚林说。

城区一天30多万人次乘公交

64条线路、900多辆车、每天运送的乘客人数在30多万人次……，随着我市公交系统的日趋完善，公交线路越来越多、覆盖面积越来越广，市民乘坐公交车出行也越来越方便。不过，在服务标准提高的同时，公交车驾驶员的付出也越来越多、越来越辛苦。“现在我们的公交车早晨6点就要发车，按照公司规定，员工必须5点到岗并对车辆进行安全检查。这样一来，不少员工就要四点起床从家往单位赶。晚上，我们的很多线路最晚发车时间是20点。等到达终点站，加完气、清洁完车辆，下班时间已经很晚了。”一位已经从事公交事业35年的工作人员说。“以往公交车有驾驶员和售票员，行车时乘客有问题还能照应过来，实行无人售票后，驾驶员既要保障安全驾驶，还要防范突发事件，整个行程中精神都高度紧张。所以，我们希望广大市民能够文明乘车。不在车厢内乱涂乱画、不在车辆内乱丢杂物、不随意破坏公共设施，尤其是年幼的孩子不因好奇私自拿取逃生锤、年长的老人不在汽车开动时随意走动更换座位。每个人都从自身做起，提升文明修养，这样才能创造一个更安全、更舒适文明的乘车环境。”工作人员说。

“城区公交车都在播消防安全宣传片，片子里让市民用安全锤砸车窗玻璃正中央逃生，而车窗玻璃逃生提示却是砸四角。”昨日，市民葛先生问到这样一个问题。据工作人员介绍，消防安全片是消防部门统一制作的，可能与不同车辆的具体情况有出入。近几年来，城区公交车无论是普通车辆还是空调车，都改成了可推拉玻璃窗。针对这种车窗玻璃，安全锤无论砸四角还是中央位置，都能很快破窗。而针对以往无法推拉的密闭钢化玻璃，则还是按照玻璃上的提示牌，砸边角比较容易破窗。

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