制图/方毅夫

走107国道和104省道票价至少便宜一半

今年年底前，郑州到许昌、焦作将开通城际公交，票价将比现在的便宜一半；此外，在郑开城际公交线上，双层观光车、子弹头快速公交车将于下月亮相。

昨日，河南神象城际客运公交公司向外透露这些利好消息。

商报记者施彩英通讯员李齐臣张红

郑许、郑焦公交年内通

继郑开、郑新城际公交开通之后，下一步，河南神象城际客运公交公司还将开通郑许、郑焦城际公交，“预计年内开通，目前开通前的筹备工作正在洽谈和运作当中。”神象城际客运公交公司副总经理沈宝庆说。

据沈宝庆透露，原计划10月份之前郑许公交要开通，但因某些原因，10月份开通郑许公交会有些难度，预计郑焦城际公交会比郑许公交提前开通，但“保证年内两条都要开”。

郑州至许昌、郑州至焦作城际公交将延续郑新、郑开城际公交模式，开通之后，票价将比现在至少便宜一半。郑州至许昌城际公交开通后，将途经新郑、长葛，走107国道等到达许昌；郑州至焦作城际公交开通后，走省道104，途经黄河桥、武陟等到达焦作。

郑开公交新增子弹头和双层观光车

郑开城际公交开通后，客流一直不断增加，目前郑开公交每天发送客流量达2万人次。随着“五一”客流高峰的到来，郑开公交将再增一个发车点，同时，郑汴两地市民还能坐上双层观光车和“子弹头”公交。

4月28日起，在原有79台公交车的基础上，郑开公交将再增12台70座双层观光车，和2台ZK6186子弹头城际公交车。“子弹头”公交身长18米，比普通公交长出4米，这款公交车整车采用流线型子弹头式造型设计，不但美观时尚，在速度和动力上也有卓越表现。

因为这两款公交一个身材过长，一个身形过高，进入市区后，会“行动不便”，因而双层观光车、“子弹头”公交的发车点在郑州选择的是德亿汽车站、在开封的发车点是金明汽车站。

另外，为方便西郊市民乘车，在原有始发站点郑州长途汽车南站、汽车北站、德亿汽车站、新汽车东站四个站点的基础上，郑开公交将新增郑州汽车西站发车点，开封的发车点为开封汽车东站。

郑州汽车西站至开封汽车东站城际公交早上7：00至晚上7：00，每30分钟发一班；全程运距93公里，途经郑州南三环、万客来站、107国道等，该线路是郑开城际公交运距最长的公交线路。

郑新公交再增两个发车点

今年1月，郑新公交开通以来，市民尝到了票价便宜的甜头，客流不断增加，如今郑新公交每天发送旅客1万人次。即使如此，郑新公交仍存着“不便”之处——始发站少，多数市民需跑很远的路去新北站坐车。

从4月4日起，这个问题有望解决。为方便市民便捷出行，4月4日起，在原有始发站点的基础上，郑新公交再增两个始发点，郑州汽车西站、郑州汽车东站也将开通郑新公交。在新乡新增新乡汽车北站、新乡医学院站两个始发站。届时，郑新城际公交将实现三站对发的运营格局。

另外，在原有40台运力的基础上，郑新公交还将再增24台70座的豪华公交车，保证周五、周六、周日客流高峰期，车辆出站人人有座位；黄金周假日高峰期，实行滚动发车，最大限度地方便群众出行。

作者：联系记者

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