今年年底，地铁15号线一期西段将投入运营，届时15号线一期将全线贯通运营。其中，清华东路站将建大容量通道，实现与地铁13号线的换乘。不过目前，13号线新增的清华东路站还未开工建设。

据施工人员介绍，15号线西段全长约10公里，设7座车站。其中，大屯路东站是与5号线的换乘站；奥林匹克公园站是与8号线的换乘站；13号线也已初步规划在上地站与五道口站之间增建清华东路站与15号线换乘。

“我们建设的清华东路站可换乘13号线，但由于增建的13号线清华东路站还未开建，今年年底15号线一期西段开通运营时，这一站暂时还无法实现换乘功能。”北京市政路桥市政集团二处地铁建设总指挥乜连生表示。

不过，工程人员已在15号线清华东路站预留了两条7.6米宽的换乘通道接驳口，用于未来13号线与15号线之间的大客流换乘需要。

据介绍，13号线增建清华东路站的具体时间，可能还要取决于与13号线紧邻的京包铁路升级改造进度。

上午，记者在施工现场看到，15号线西段工程段涵洞已完工并验收完毕，等待铺设铁轨。到今年年底，15号线一期贯通运营后，从顺义俸伯经望京西直达清华东路，可以有效分流望京地区居民出行的交通压力。

此外，市安监局上午发布“加强建设项目安全设施‘三同时’监督管理工作的通知”。通知显示，本市轨道交通等14个行业的重点项目开建，安全设施建设需同步。如没有安全设施设计的，最高可罚3万元。

“三同时”即是生产经营单位新建、改建、扩建工程项目，主体工程建设过程中，要同时设计、同时施工、同时投入生产和使用安全设施。（记者 陈斯 周超）

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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。

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