据俄罗斯军事观察网6月15日报道，俄罗斯以“阿玛塔”统一平台为基础的T-14主战坦克的出现引发了真正的轰动效应，成为国内外媒体广泛讨论的对象。不久前，德国媒体声称，“阿玛塔”项目以德国30年前的某些研发成果为基础，这令俄民众，特别是研制商乌拉尔机车厂的员工惊讶不已。现在，《中国日报》也开始对T-14坦克发表奇谈怪论。
中国的观点
6月5日，《中国日报》网站发表了一篇题为《坦克制造商寻求增加陆军武器出口》的文章，里面有关中国北方工业公司最新行动和言论的内容没有引起足够的重视。该公司生产各种武器和军事装备，包括坦克。文章在谈到北方工业公司新项目时指出，公司准备利用最新最流行的技术推销自己的产品。公司武器装备广告现在还应当出现在智能手机应用程序微信上，保证能在大约5亿名用户中间瞬间实现信息交流。不久前，中国许多国防工业企业开始发布广告，以此向国际市场推销自己的产品。
除了常规广告之外，还有各种文章，包含对某个话题的完整信息。通常还有一些因为各种原因不能刊登到公司官网的材料，其中一篇就谈到了中俄最新型坦克。文章指出，西方国家早就不再生产坦克，因此现在只有中俄制造这种新型战车。如果第三国希望购买新坦克，那么就不会有太多选择，只能在中俄产品中挑选。
目前，俄工业只有1种出口型坦克T-90S，中国则同时向国外用户推荐3种产品，可以订购相对便宜的坦克VT-2、“中等”坦克VT-1，或最昂贵最先进的VT-4。总之，北方工业公司代表指出，客户能够得到最符合自己要求的装备。
中国现在是俄罗斯在坦克出口方面的主要竞争对手。主要竞争围绕着如何争夺希望更新坦克装甲部队的发展中国家的订单展开。但是，坦克市场规模极其有限，新订单量持续下降。北方工业公司代表援引莫斯科世界武器贸易分析中心的数据指出，2014-2017年坦克需求将会大幅下降，因此市场竞争预计将会升级。
中国专家认为，俄罗斯主要出口产品T-90S属于战后第三代坦克，完全能够和中国VT-1相抗衡。但是，俄最新产品T-90AM没有实质性的改进，未必能有超过中国坦克的优势。因此，俄生产商在看到中国VT-4坦克的优势之后，将被迫向外国用户推荐最新型的T-14“阿玛塔”坦克。
俄最新型主战坦克T-14“阿玛塔”5月9日在莫斯科红场阅兵上式首次公开亮相。北方工业公司指出，根据俄媒体披露的数据，T-14属于第一款四代坦克，在一系列性能上优于国外所有现役产品。在开始全面使用之后，它将成为世界上最强大的战车。然而，北方工业公司专家不仅不倾向于赞同俄方观点，反而有着截然相反的想法。微信文章指出，T-14在一系列参数上不如中国VT-4。中国坦克制造商看到了俄坦克在自动化、机动性和火控系统上的差距。另外，从造价的角度来看，中国坦克也有优势。
北方工业公司专家在提及红场阅兵彩排期间T-14坦克趴窝事件时指出，俄坦克传动系统存在问题，而中国VT-4战车从来遇到过类似问题。此外，文章作者认为，中国生产的火控系统具有世界领先水平，优于俄同类设备。
另外，北方工业公司代表还谈到了战车的成本话题。根据他们掌握的数据，俄T-14坦克价格与美国M1A2“艾布拉姆斯”差别不大。在这种情况下，以高性能、低价格著称的物美价廉的中国装甲战车拥有重大优势。
这给人留下一种印象，似乎北方工业公司的微信文章不仅是宣传中国装甲车辆的广告，还在试图贬低可能的竞争对手。文章的第二部分完全证实了这一点。它对VT-4的进一步描述酷似广告，很难说是对这种坦克性能的公平而公正的评价。
生产商介绍称，VT-4坦克拥有现代化火控系统、最新型主动保护系统，配备全新自动变速箱。此外，坦克电子设备包括能和其他战车、指挥部联系的通信设备。类似配置能让坦克分队实时交流战场情况、目标位置等信息。VT-4坦克总设计师冯益柏指出，该款战车配备1200马力的柴油发动机，使用电子控制系统，能保证坦克最大速度达到68公里/小时的水平。坦克主炮为125毫米滑膛炮，弹药包括次口径穿甲弹和爆破杀伤弹，还能发射射程可达5公里的制导炮弹。他还特别指出坦克具有较高的防护性能。虽然防护水平较高，但是坦克战斗重量仅为52吨，而具有类似防护性能的国外坦克重约60吨，这种特点最终提升了中国坦克优于国外竞争对手的机动性能。
北方工业公司研发部副总经理刘松认为，VT-4可以和国外所有现代化坦克，包括美国M1A2“艾布拉姆斯”和德国“豹2A6”竞争。去年8月VT-4坦克在内蒙向44国代表进行了展示。一些外国官员对中国新产品表现出了兴趣，表示愿意开始谈判，讨论可能的采购事宜。有关这些事件和谈判的细节没有透露。然而，记者从项目总设计师处获悉，巴基斯坦军方将对VT-4坦克进行测试。
中国专家倾向于高度评价VT-4坦克的出口潜力。军事专家施洋认为，中东许多国家都可能会对中国新坦克感兴趣。许多亚洲国家，包括巴基斯坦、孟加拉国和缅甸，已经装备了中国VT-1坦克，而中国还准备进一步增加外国用户数量。另外，中国还在研发新一代轻型坦克。据现有消息，该坦克主要用于山区作战，将配备适宜在复杂条件下使用的液压气动式悬挂装置。
根据联合国常规武器登记册的数据，从1992年起，到2013年止，中国共向国外用户销售了461辆坦克，其中巴基斯坦购买了296辆。在此期间，俄企业向用户交付了1297辆坦克。美国和德国在21年内分别销售了5511辆和2680辆坦克。
俄罗斯的回应
不难发现，中国微信文章的作者对俄罗斯新坦克不太尊重。而且在希望为自己的产品做广告时，他们似乎愿意说一些不完全诚实的言论。自然，这种推销自己产品的做法，不可能不引起俄方相关反应。
重点关注装甲车辆的莫尔多瓦信使新闻社6月9日刊登题为《1辆俄罗斯“阿玛塔”等于10辆中国MBT-3000坦克》的文章，作者罗曼诺夫分析中国的观点，并予以回应。从标题上就能看出，俄记者显然更不赞同中国专家的观点。
罗曼诺夫首先提到了俄最新型坦克首秀后很快出现的国外评论文章。先是美国媒体指出T-14“阿玛塔”似乎借鉴了美国项目，后来德国媒体也出现了类似文章。相比之下，中国文章显得特别突出。在未经许可擅自仿制国外产品方面有着丰富经验的中国得出观点，认为国产VT-4坦克优于T-14。
莫尔多瓦信使新闻社指出了同时以MBT-3000著称的中国VT-4坦克的一些特点。这款坦克是中国和巴基斯坦联合研制的“哈立德”(MBT-2000)坦克的进一步发展型号。基础项目研发始于1988年，1991年第一辆“哈立德”坦克样车进行试验。之后又出现了几种变型，使用的发动机类型各不相同。由于各种原因，过了大约10年该型坦克才投入批量生产。在巴基斯坦进行核武器试验之后，西方国家对其实行制裁，结果导致该坦克无法使用美欧生产的发动机，最终改用乌克兰6TD-2型发动机，后者在性价比上是最佳选择。另外，“哈立德”坦克制造时广泛使用了借鉴自苏联战车的部件和组件。比如，中国通过第三国得到的T-72M坦克“分享”了行走部分、125毫米滑膛炮和自动装弹机方面的一些元素。
俄媒还提到了中俄坦克的比较性测试。数年前，沙特决定检验T-90S和“哈立德”坦克的性能。结果，俄装甲战车成功克服了坦克试验场上的所有障碍，而中国MBT-2000则出现了许多问题。因此，沙特取消了对中国坦克的测试，宣布俄罗斯T-90S胜出。
应当指出的是，后来“哈立德”坦克进行了现代化升级，其更新版于2012年以MBT-3000为名公开展示。罗曼诺夫指出，从MBT-3000身上能够感受到俄罗斯T-90SM坦克的显著影响。中国坦克在升级时得到了新的反应式装甲和新型动力装置，决定使用国产1200马力发动机替换乌克兰产品。不过，这种替换也有一些负面特征，因为中国发动机的工作寿命暂时还不太理想。驾驶员工作位置上增添了新设备。现在所有必要信息都汇合到电子显示器上，驾驶员通过替代了传统手柄的驾驶盘控制车辆。但是专家指出，新控制机构的结构未经深思熟虑，在一些情况下，驾驶盘不仅妨碍对坦克的控制，而且还会对驾驶员带来危险。
通过MBT-3000坦克战斗室的公开图片，专家和相关人士还看到这种战车的一些有趣特点，特别是显示各种信息的彩色显示器。但是在图片上还发现，中国最新型坦克的一些零件锈迹斑斑，这个问题是对MBT-3000声誉的明显打击。就凭这样的质量，还想把一系列性能并非最好的中国坦克与俄罗斯最新型T-14 坦克相比较，结果不言而喻。罗曼诺夫还援引不愿透露姓名的俄专家的观点指出，以“阿玛塔”平台为基础的T-14坦克拥有对中国战车的重大优势。根据他们的计算，1辆T-14在战场上能够摧毁一个连的MBT-3000坦克。最新型火炮、创纪录的射速、次口径炮弹和先进的火控系统，都能帮助俄坦克做到这一点。罗曼诺夫还指出，T-14坦克使用新型主动防护系统，极大地增强了坦克的生存能力，使“阿玛塔”能够防范性能优于中国MBT-3000的最先进坦克的炮火攻击。
谁是谁非？
根据各种渠道的消息，现在T-14“阿玛塔”坦克正在进行测试。另外还在调试各种系统，准备投入批量生产。未来几年，新型量产型坦克将会交付俄军使用。总体而言，当前的项目进程可以成为乐观的理由。
此时此刻，有关“阿玛塔”项目的大部分情报信息暂时还在保密之中，未来几年也未必会向公众披露。因此，目前只能依据现有的断断续续的消息和各种评价进行推测。所有这些都无法让人们对俄最新型坦克形成完全符合要求的看法，同样也很难拿它和其他装甲车辆进行比较。
因此，可以认为，中国专家急于比较上述两种坦克，得出的结论自然不准确。而且，这种说法也不完全符合事实。问题在于，北方工业公司的文章更像是广告，而不是客观比较。
至于莫尔多瓦信使新闻社的文章，可以说是对中国专家仅以T-14坦克意外趴窝就得出草率结论的适当回应。北方工业公司的文章里只指出了一个令“阿玛塔”坦克蒙上阴影的事实，而罗曼诺夫则一下子列举了几个例子来说明VT-4/MBT-3000坦克的问题。虽然两篇文章的特点可能并不完全相同，却很好地揭示了 “王婆卖瓜，自卖自夸”的特色，因为他们都是在夸赞自己的装备，同时贬低国外产品。
众所周知，广告是贸易的发动机。然而，中国北方工业公司不久前在微信上公布的广告材料，未必算是在推销自己产品方面值得称道的典范。通过这一事实，以及各国技术装备的特点，可以推断，将来国际坦克市场的状况几乎不会发生变化。中国增加市场份额的可能性仍将暂时低于企业的愿望。(编译：林海)
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