国庆节即将到来，全国客运车辆将迎来运输高峰。26日，交通运输部印发《通知》要求，停止审批新增卧铺客车以及800公里以上长途客运线路。

据了解，目前我国有卧铺客车3万余辆，5000多条线路，多数为800公里以上。由于车程远，需连夜赶车，是交通事故的高发区。

《通知》要求，各省市按要求对800公里以上的线路逐线进行安全风险评估，符合要求的准许继续运营；不符合的线路立即进行停运整改，完善后方可恢复运营，今年底前全面完成评估工作。

针对凌晨2点－5点停车休息问题，《通知》要求，无法避免该时段运营的，必须严格执行休息或接驳。不能实施接驳运输的，经营期限结束后，不再许可延续经营。发现未实施接驳的，一律停运整改；情节严重的，吊销其道路运输证。

2011年12月31日，工信部和公安部联合发布632号文件规定，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工信部暂停受理卧铺客车新产品申报；自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。

根据正常报废时间，最晚2017年，客运市场上的营运卧铺客车将退出。

今年部分长途车事故

3月25日，包茂高速重庆黔江段，一客车侧翻，随即多辆车连续追尾，造成15人死亡，56人受伤。

8月26日，从新疆驶来的一辆大客车在甘肃酒泉市瓜州县境内与一辆重型半挂车正面相撞，造成15人死亡。

7月19日，沪昆高速湖南境内邵怀段1309KM处，一装载危化品的小货车与一辆大客车追尾后爆炸燃烧，共43人遇难，其中大客车中41人身亡。(记者黄海蕾)

高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：

我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。

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