8月22日，济宁至省委、省政府公务班车和定制专车正式开通。首次公务班车上午8点从济宁运河宾馆出发，经3个多小时，将济宁两名公务人员安全送达省城目的地。

6月30日，济宁完成市、县、乡三级车改后，市直单位只保留151辆公务用车，并且制定严格的公车使用标准，非规定的12种机要通信应急情况，一律不得使用公车。公务人员面临无专车出行，使用私家车安全性低、成本高、停车难等问题。

“将公务人员出行需求投放到市场，是公车改革后公务出行的趋势。”济宁市车改办工作人员告诉记者，这对公车改革后公务人员出行是一个有效补充，并能提供高效便捷的服务，保障公务出行的同时，降低行政成本，提高工作效率。政府支持和鼓励社会上有资质的公司提供这种社会化服务，服务于改革。

专线运营主体济宁交运集团副总经理骆秀贞介绍，开通公务班车和定制专车是为推进市级机关公务用车改革工作，满足市直各部门到省直机关的公务出行需求。在运行过程中将根据机关工作人员公务出行需要，对发车地点、时间、途经站点可适时进行调整，边运营、边完善。近日，他们还将开通济宁运河宾馆到10个县市区(不含任城区)党政机关驻地和曲阜高铁站、济宁机场的公务班车和定制专车。

“市场化的特点之一就是让专业的人干专业的事。”骆秀贞说，作为传统的运输企业，济宁交运集团拥有更加专业的驾驶员，能保障公务出行的安全性和服务水平。

直达省委省政府公务班车每天往返各一班，每周一至周五的上午8:00从济宁运河宾馆发车，经阳光城市花园A区，到达(经停)南郊宾馆、省委、省政府和省人大。下午17:00从济南珍珠泉宾馆停车场发车返回。

此外，公务人员还可根据需要选择定制专车，自主确定国内范围目的地和线路。发车实行个性化定制服务，上门接送，时间由用车人确定，票价均实行阶梯票价。公务班线和定制专车均可提供长途汽车机打发票。

“一直期待一种合理的市场化方式代替公车改革后带来的种种不适应，这趟公务专线是一种很好的尝试。”今天乘车的卢星说，之前他去省城出差要不断地去车站转乘，济宁至省城公务班车的开通使得济宁到济南单程至少节约1个小时的时间，况且车辆舒适度好，价格合理。

以从济宁到济南省委、省政府为例，开私家车来回的费用至少需要300元，而公车班线的往返价格每人仅需要200元。即便是定制专车，4人以上往返每人仅需要240元。

因为宣传时间仅有两天，首日仅有两名公务人员乘坐公务专线。骆秀贞说，他们建立了公务用车平台，公务人员可在出发前一天晚22:00前通过电话、网络和手机App三种方式进行约车。目前暂时上车售票，他们正在申请在市委、市政府综合办公楼大厅、运河宾馆安装自助售票机、自助购票。为保障公务出行的舒适性，公司新购置7座、11座、14座、19座4种类型共198辆车。

济宁政务