济徐高速济宁段全长103.5公里途经我市汶上、任城、经济技术开发区、嘉祥、金乡、鱼台6个区县。济徐高速济宁北段设有汶上西、汶上南两个收费站，济宁至鱼台段设置有济徐鲁苏主线收费站1处，匝道收费站5处。

工作人员正在为通车做准备工作

还有几天就到元旦假期了，准备自驾出行的市民注意啦，从昨天开始，城区市民开车可以走高速直达徐州市，全程不到两小时。作为济宁境内第四条高速公路，济(南)徐(州)高速公路分为南北两段，2013年1月，济徐高速北段(东平至济宁段)正式通车，昨天上午，济徐高速南段(济宁至鱼台段)也开通运行，与已经建好的济徐高速江苏段对接，至此，这条纵跨山东、江苏两省的重要交通公路全线贯通。

采用双向四车道，时速120公里

“前段时间开车去安徽灵璧县送货，走京台高速来回用了10个小时，现在济徐高速通车了，刚才用导航搜了一下，去灵璧县单程能缩短至4小时，主要是济宁至徐州的路程缩短了。”昨天上午，在济徐高速济宁经开区收费站，受大雾天气影响，原本已经开放的济徐高速出入口临时封闭，城区货车司机徐先生将车停在收费站外等待恢复通行，这次他是要去徐州送大蒜。“原来从市里去徐州要从日兰高速进入京台再走淮徐高速才能到达，路程比现在远，再加上京台高速车流量较大，全程需要3个多小时，现在济徐高速通车了，从经开区收费站上高速可直达徐州，全程能缩短至2小时以内。”记者在济徐高速济宁经开区收费站看到，尽管出入口临时封闭，但是道路上白色的标线、银色的护栏仍非常醒目，已经有不少车辆正在等待天气转好、高速恢复通行。

作为山东省“五纵四横一环八连”高速路网的重要组成部分，济徐高速公路北接济南市，沿济广高速，经泰安市东平，纵跨我市汶上、任城、经济技术开发区、嘉祥、金乡、鱼台6个区县。济徐高速济宁段全长103.5公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速每小时120公里。济徐高速以日兰高速公路为界分南、北两段组织建设。济徐高速济宁北段连接济广高速与日兰高速，济宁境内30.1公里，2013年1月提前建成通车。济徐高速南段连接日兰高速和济徐高速江苏段，济宁至鱼台境内共有73.4公里，昨天正式通车。

金乡、鱼台告别“无高速”历史

近年来私家车逐渐增多，对于喜欢自驾的市民而言，济徐高速全线贯通激活了另一条高速通道，市民开车去南方将更加方便。徐州素有“五省通衢”之称，济宁通过济徐高速与徐州相连，两市优势资源共享，更能激发济宁经济活力。“济徐高速通车后，我市所有县(市)区都通上了高速，对于推进西部县域快速发展更起到了巨大作用。”据市交通局相关负责人介绍，在济徐高速通车前，我市境内有日兰高速、济广高速、京台高速，几乎每个县(市)区都有高速通过，但是，长期以来，金乡的大蒜、辣椒，鱼台的大米、水产品这些在全国都叫得响的农副产品却缺乏一条向外输送的快捷通道，济徐高速公路的通车再加上与我市已有高速路网的融合，无疑会让这些济宁特色农产品加速腾飞。除此之外，金乡、鱼台市民去济南也会更方便。

目前，济徐高速济宁北段设有汶上西、汶上南两个收费站，济宁至鱼台段设置有济徐鲁苏主线收费站1处，匝道收费站5处，分别为济宁经开区、济宁机场、济宁南、金乡东、鱼台西。“济徐高速与济广、日兰互联互通，金乡、鱼台的特色产品可以直接走高速销往全国各地。”该负责人说。

打通南北通道，对接淮海经济区

同时，济徐高速对于完善全省高速路网结构，发挥路网整体效益有着重大意义，不仅大大缓解了京台高速济南至徐州段的车流交通压力，同时联通了鲁西经济带和淮海经济区，作为这条连接线上的重要枢纽，济宁将获利良好的发展机遇。“济徐高速将济宁与济南、泰安、聊城以及江苏徐州、宿迁，安徽淮北、宿州、蚌埠等联为整体，可以促进区域技术、资本、资源共享，带动经济结构优化升级。”相关专家分析说。

徐州是华东地区重要的科教、文化、金融、旅游、医疗、会展中心，是江苏省重要的经济、商业和对外贸易中心，也是两汉文化的发源地，有“彭祖故国、刘邦故里、项羽故都”之称。济宁素以“孔孟之乡、运河之都、文化济宁”著称，是儒家文化发源地和中华文明重要发祥地，作为资源型城市，济宁正处在转型发展的关键时期。从长远来看，济徐高速的贯通意义深远，不仅构筑了新的省际南北通道，还加速了鲁苏两省联系，形成济南—济宁—徐州“两小时工作圈”和“两小时文化旅游圈”。

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