由交通运输部、国家工商总局联合印发的《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，于10月1日起正式实施。昨日，记者咨询城区多家驾校发现，已有少数驾校开始实施“先学后付”的驾考培训模式，但更多驾校尚未实施或正在筹备具体实施方案。根据已实施“先学后付”的驾校公布的收费方案，有业内人士认为，新驾培模式实施起来比较麻烦，且会造成培训成本上涨。

驾校：

驾培新模式实施后，咨询的学员更关注价格

昨日，记者先后咨询了城区8家驾校，其中有一家驾校已明确开始实施“先学后付”驾培模式，有两家驾校工作人员表示新驾培模式的实施方案正在筹备中，剩下5家驾校工作人员则表示近期应该不会实行。根据已公布“先学后付”驾培模式驾校的收费方案，十一长假后，从该驾校学车的学员需一次性缴纳1560元，练车按每小时70元收费。“新的收费模式公布后，这两天接到不少咨询具体情况的学员电话，相对于新模式实施后驾校服务质量的提升，多数学员更关注价格而非服务。”该驾校工作人员告诉记者，驾校响应“驾培新规”后制定的收费方案，需要学员先缴纳一部分考试费用，练车时再根据时间付费。“这两天咨询了城区多家驾校的收费情况，没有实施‘先学后付’驾培模式的驾校收费差别并不大。新的驾培模式听上去很美，但不知道具体实施下来会怎样。”近日准备找驾校报名学车的市民王女士告诉记者，先体验觉得好了再继续学，还可以对驾校和教练的服务进行评价，这对于学员来说是非常有利的。但新模式实施后，学员学成需要缴纳多少费用仍是人们最关注的问题。

对此，城区一家驾校的资深教练表示，先培训后付费对于学得快的学员来说价格所差不大，但对学得慢的学员来说，多学多少学时就要多交多少费用，价格自然要高。且“先培训后付费”的培训方式是依照科目集中收取，若按学时收费，不仅驾校操作不易，学员也感觉很麻烦。

业内人士：

“先学后付”模式操作不易，费用还会上涨

据城区一家驾校的工作人员介绍，“先学后付”的驾培模式实施后，前来咨询的学员很多，但由于新模式极有可能带来培训费用的上涨，致使多数学员处于观望状态。“以科目二为例，学员需要进行26个学时的学习，如果每次有一个学时或者两个学时，整个学完以后，支付的次数相对要达到10多次。”有业内人士认为，若学员在每次学完以后，给这堂课的评价并且支付这堂课的培训费用，才可以进行下一次的预约，那学员在学习过程中就比较麻烦，还不如一次性把钱交完了。而且，“先学后付”的模式下，学员需要缴纳的费用势必会出现上涨。

那驾校在配合新模式上线是持什么态度呢?根据记者咨询的城区8家驾校的收费情况，多数工作人员极力推荐选老传统学车，还有部分驾校直接推荐学员报名“VIp一对一培训”。“先培后付，按学时，整个学习过程下来，要交的钱也不少，还不如直接参与一对一教学。”城区某驾校工作人员表示，虽然驾培新模式也将采用一对一教学，属于学校VIp教学，但相对于直接报名“一对一培训”，减少了多次缴费的麻烦，而且负责学员拿到驾照，学员完全可根据自己的时间进行培训。

业内人士认为，新的培训方式在落实上仍需要一个过程。与以前的一次性收费方式相比，“计时培训、按学时收费”让学员掌握了更多的主动权，对学员更有利，但对驾校教练是一个考验。业内人士指出，新规既是对驾校与学员权利不平等的纠正，也是对驾校、教练员服务角色的明确归位。记者在采访中了解到，以前学员去驾校学车，每逢节假日人会特别多，排很长队才能练上一把，这是对学员时间的一个浪费，按“学时收费”可针对闲时、忙时采取不同的定价方式，进而对学员学车时间起到引导作用，避免扎堆。

新闻链接

驾培新模式叫好不叫座

南京半年只有40人报名今年4月，南京市开始试点“先学后付、计时收费”驾培模式。学员报名后，需先与驾校签订学驾合同以及相关协议，领取一张计时卡，支付一部分建档、理论学习和考试费用。然后根据自身情况，随时选择不同时段、不同教练员预约学习，享受一人一车一教练的服务。每学完一节课，系统自动记录出学习时间和金额，学员满意直接点击支付或现金支付，不满意则可拒付。“传统学车模式，几个人一辆车，上手时间太少，不如一人一车一教练学起来自在省时。”市民李女士今年5月开始学车，选择了驾校推出的“先学后付”模式。她告诉记者，该模式最吸引她的是，选择教练自主性更大，不用担心学车时动不动挨教练骂。

这一新的学车模式在南京11家驾校一经推出便受到好评，目前已推广到23家。但当学员真正报考驾校时，像李女士这样愿意“尝鲜”的人却很少，更多的人还是选择传统学车模式。来自南京市驾培行业的数据显示，从4月至今，全市传统驾培模式的报名学员多达97141人，而选择“先学后付”的学员，近半年时间只有寥寥40人。“现在学车的主体以学生和外来务工人员居多，价格是他们首先考虑的因素，所以他们宁愿选择更便宜一些的老模式。”狮麟驾校校长任家螺表示，由于“先学后付”采用的是一人一车一教练，所以学车成本要高一些，以C1照为例，共需34个课时，有4个课时是模拟器训练需要200元，其他30个课时共需2700元，加上先支付的1049元，共需支付3949元。现在实施的是优惠价3600元，但也要比普通学车方式贵600元左右。“传统的一费制学车，考不过还可以继续学，而‘先学后付’如想继续学习，则要花钱买课时。”

宁夏8月起推广新培训模式一个月完成率不足一成今年8月1日起,宁夏回族自治区道路运输管理局在全区实行驾驶培训自主预约、自主选择、计时培训、先培训后付费、一人一车一教练服务模式。在新的驾校培训服务模式下，学员可以根据自己的时间安排学车，同时可以倒逼驾校提升服务质量。然而，在新规定实施一个多月后，尽管主管部门提出了在8月底实现各驾校40%以上报名学员选择先培训后付费的服务模式，但实际实施推广情况却难尽如人意，以驾校数量最多的银川地区为例，完成率尚不足10%。

银川市道路运输管理局数据显示，银川市共有13所驾校实行了“先培后付”教学模式，从8月1日至8月30日，银川市所有驾校共招收新学员4969人，其中计时收费347人，只占总招生人数的7%，远远没有达到相关监管部门的预期目标。

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