不必怀念15元的火车盒饭,但是……

2017-01-17 03:39:00 来源:济宁新闻网

社论

自2017年1月1日起,铁路列车上15元盒饭、2元矿泉水“不断供”的服务规定已默默取消。网友反映给媒体,媒体向铁总查证,消息方传播开来。

铁总运输局有关负责人回应称,目前不再针对某个单一餐食品种做硬性规定,而是要求按照乘客需要提供不同档次的快餐;铁路供应的餐食,不但有10元以上的,还有很多10元以下的。

像铁路相关的其他新闻一样,15元盒饭的命运也引起了广泛关注。不过真正怀念火车上15元盒饭的不多,人们更多是将此视为铁路餐饮服务变化的风向标,担心火车上的盒饭会更向低质高价的方向滑去。

15元盒饭、2元矿泉水不断供的规定,出自2015年起施行的《铁路旅客运输服务质量规范》。其初衷应是为了满足乘客对平价餐食的刚需。但该规定施行两年来,15元盒饭并没有成为一道不可或缺的风景,反而沦为一根鸡肋。

曾有记者到高铁列车上体验发现,15元盒饭销路很一般,不少旅客看到其品相就打了退堂鼓。一位旅客说出了大家的心声:“45元的也就这样,15元的哪里敢买啊?真想省,还不如买泡面火腿肠了。”正因如此,看到“不断供”取消的新闻,许多人都很淡定,“只要不禁止自带食品就好”。

铁路餐饮是一个被长期浪费的巨大潜在市场。国人对铁路餐饮的深刻印象是“又贵又难吃”,性价比极低。以致大多数人要么坚守泡面,要么胡乱吃点零食或宁可忍饥挨饿。高铁已取代大量绿皮车,国人却还离不开泡面,这是一种悲哀。

铁路方面在延续利用垄断地位推销不受欢迎的盒饭时,有没有想到换一种活法,做一次性价比合适的、民众欢迎的消费升级呢?

热腾腾的饭菜打不过泡面,谁之过?人们并非没有消费能力,人们要的只是公道合理的价格与多元化的选择。开放市场、引入竞争,是解决这一老大难问题的不二选择,比如,部分铁路线路已经引进了外卖订餐App。可以说,“野蛮人”已经在列车外面了。

所以,15元盒饭不断供取消并不重要,重要的是什么来取代它。

济宁时评