9月28日，北京首条仿古“铛铛车”旅游观光线头班车从永定门发车，以北京“城市中轴线”为基线，途经天坛、老北京天桥演艺区、前门商业老字号聚集区和天安门广场、故宫博物院、北海、景山、国家博物馆、北大红楼、皇城根遗址公园等20余处著名景点。 杨彦宇 摄首批批“铛铛车”有28个座位，并设文化展示区，有北京地图、一日游手册和文化纪念品可供乘客选购。车尾部还设有模拟驾驶席，游客可体验当驾驶员的感觉，并用车上的摄像设备拍照并现场打印出来。 杨彦宇 摄北京航空航天大学的学生马腾腾是位“公交发烧友”，他通过公交集团官方微博了解到这次仿古“铛铛车”旅游观光线试乘活动后，便报名来参与。当天他在车上还向记者展示自己收集的老北京公交车票。 杨彦宇 摄

北京9月28日电 (记者 李妮)28日清早8点，北京人久违的“铛铛车”从永定门城楼出发，行驶过天坛、天安门广场、故宫等著名景点，引得行人纷纷回首注目。

这是北京当日新开通的“城市旅游观光一线”，其首批12辆仿古“铛铛车”为纯电动空调车，车的外观、内饰都模仿1924年老北京城里的有轨电车，只是少了铁轨和车顶的“大辫子”。

这批“铛铛车”身为红黄色和绿黄色，长12米、高3.45米，内有28个座位，并设文化展示区，有北京地图、一日游手册和文化纪念品可供乘客选购。车尾部还设有模拟驾驶席，游客可体验当驾驶员的感觉，并用车上的摄像设备拍照并现场打印出来。

据生产“铛铛车”的珠海银隆集团副总裁刘兴介绍，这批纯电动仿古观光车还使用了很多新的科技元素，如LED显示屏、车辆视频监控、GpS定位，车厢内还装有空气净化装置，可使车内空气质量保持在优良水平。车辆采用钛酸锂电池，整车充电只需10-15分钟，续航里程可达160至200公里。

北京公交集团副总经理景长华在开通仪式上说，这条仿古铛铛车旅游观光线，也将通过物联化、互联化、智能化的技术手段为游客提供全方位的咨询服务。游客可通过“公交e路通”、官方网站、微博、微信查询实时到站信息，在车上了解沿途景点的历史文化。

据介绍，这条观光线以北京“城市中轴线”为基线，从永定门城楼出发，途经天坛、老北京天桥演艺区、前门商业老字号聚集区和天安门广场、故宫博物院、北海、景山、国家博物馆、北大红楼、皇城根遗址公园等20余处著名景点，线路总长15公，共设21站。每部车上都有一位专职讲解员向游客介绍沿途的著名景点和历史。

该线路每天首班车时间为8:00，末班车时间为17:00，计划发车间隔为5至10分钟，执行单一票制，票价10元，可用一卡通刷卡，初期刷卡乘车五折优惠。

59岁的葛春兰大妈可算是该线路的首批乘客，她也是北京公交集团退休的老乘务员，现住大兴区。听闻该线路28日开通，她一早6点多就从家出发赶来“尝鲜”，在首站永定门上了车，想顺便看看天安门广场的国庆大花篮。

从东北来京工作已7年的蒋春太先生当早也来试乘。他直呼：“10元票价能看这么多景点真是太值了，比打出租车便宜多了。早就该开通这种观光线了。”但同行的杨彦乔女士提出：“若买一张车票可在当天反复乘坐该线路就好了，因为很多游客想在沿途景点下车游览，之后再乘车继续去后面的景点。”

针对这一需求，该线路的观光讲解员李静说，公交集团正在考虑以后推出30元的车票，可在三天内反复乘坐该线路。

当天来“捧场”的还有不少年轻人，北京航空航天大学四年级的学生马腾腾从小生长在北京，是位“公交发烧友”。他通过公交集团的官方微博了解到这次试乘活动后，便报名来参与。当天他在车上还向记者展示自己收集的老北京公交车票，他的藏品中就有上世纪二、三十年代的老北京铛铛车票。

上午9点多，第一批试运行的“铛铛车”沿环形线路回到永定门车站，很多乘客下车后纷纷与车合影。国庆节前，北京又多了一道靓丽的旅游风景线。(完)

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