时评作者 然玉

据报道，郑州市公交三公司3车队906路公交车，推出夏季女性专车。每天的早上7时30分和下午4时30分的交通高峰时段，分别发一趟女性专车。该趟专车只让女乘客上车，男乘客可乘坐跟随其后的另一辆906路公交车。此举一出，立即引来众议，大多女士认为此举“贴心”，但一些男士却对此不满。

通常意义上，我们将女性专用的车辆、母婴室等等，统称为是性别保护设施。这一类设施的不断完善，本就是现代社会公共文明不断进步的一大标志。可如今的问题是，并非所有人都认可通过两性区隔来保护女性的做法。

女性专车最主要的诉求，当然还在于保护女性利益。比如说，方便哺乳期、孕期女性乘车，避免女乘客遭遇咸猪手等。

然而，问题的关键是，以这样一种方式来保护女性，真的合适吗？且不说不少男士深表反感，认为此举有性别歧视之嫌。单说女性群体本身，也有不少异议。比如：开设专门的女性专车，无异于强化了女性“需要保护”的弱者形象。而要想解决现有的问题，根本上最需要做的是增加公交资源，让公交不再拥挤，以及加强对公交内不法行为的惩戒治理力度。

时至今日，女性保护的主流理念，已经发生了明显的转向。也即，从传统的、被动的“保护”，转化为更为彻底的性别平权主张。具体以公交骚扰事件来说，“新女性”所要追求的，绝不仅是“免于咸猪手”的权利，更有和男性一样“正常乘车”的权利。有鉴于此，夏季女性专车的创意，自然是两面都不讨好。

济宁时评