近日,《法制日报》记者在上海铁路运输检察院了解到,近年来,发生在地铁站里的妨害公务案呈高发态势,统计数据显示,最近两年该检察院起诉的该类案件共计59件,批准逮捕总人数为29人,其中2016年案件数比上一年度增长近20%。

记者在一个案卷中看到,杜某在地铁站拒绝接受安检,执勤民警要求其配合,并让他出示身份证,但杜某态度蛮横,意欲强行离开……在此过程中,杜某挥拳击打了民警头部和胸部,致民警受伤,后经鉴定构成轻微伤,此后法院以妨害公务罪判处杜某拘役5个月。

同样因妨害公务罪被起诉的还有潘某。在民警盘查身份的过程中,潘某拒绝回答民警提问并推搡、辱骂、威胁民警,造成3名民警不同程度受伤,还引起大量群众围观,致使车站秩序混乱。最终,法院判决潘某有期徒刑9个月。

据了解,近年来地铁站因安检配合问题频频引发纠纷争执和治安案件,但以妨害公务被治罪的只占极少比例。其中多为乘客嫌麻烦或认为安保人员太过“严格”而不配合安检,有拍打安检机器的,也有摔东西的,还有的直接大打出手……

近日,记者选择上海1号线衡山路站作了一个现场统计,仅半小时内,安检员抬手示意乘客安检达156次,仅有28名背包乘客将行李放入安检机,所占比例不到20%。其他乘客对安检员的提示置之不理或熟视无睹,安检机成了摆设。

“上班着急啊,我又不是坏人,干嘛要安检。”“每天坐地铁,都习惯了,过不过安检看心情呗。”……采访中,不少乘客这样对记者表示。

但也有乘客表示,地铁是公共场所,过安检是为了提升公共安全,应该主动配合。

“拦都拦不住,他们不配合我们也没办法,总不能把人拖住……强行去拉肯定要吵起来的。”衡山路站安检员小刘无奈地告诉记者。

“地铁安检现状令人堪忧,上海地下轨道交通发展迅速,现在每天客流量都超过千万人次,发生任何安全事故后果都不堪设想,安检是保障地铁运输安全的最基本措施,需要大家共同遵守和维护。”上海铁路运输检察院检察官秦为对记者表示。

公开数据显示,2016年12月31日上海地铁路客流达1170万人次。另有数据显示,到2020年底,上海轨道交通总里程有望超过800公里,形成500余座车站的庞大轨道交通网络。

“地铁多了,出行方便了,我们的出行文明也应该同步提升。”上海铁路运输检察院检察长吴云说:“去年上海经过为期一年的道路交通违法大整治,出行文明和出行安全得到了极大提升。地铁交通虽不在整治之列,但却关系到更多人的出行,只有每个人提高遵守公共秩序和维护公共安全的自觉性,才能减少妨害公务案的发生,让地铁运行更加安全顺畅。”

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