有偿抢票服务涉嫌非法牟利，并让众多通过正常途径购票者感到焦虑和不公，有关部门必须对这种经营活动的性质予以准确界定。一旦确认其属于倒票行为，则应立即予以严厉打击，以维护春运期间火车票销售的正常秩序，并保护广大消费者的合法权益。

新年伊始春节临近，春运抢票大作战也进入了冲刺阶段。不同于前几年用刷票软件免费刷票的模式，今年，携程、去哪儿、智行、高铁管家等网络平台，纷纷推出有偿抢票服务。选好车次和抢票套餐，消费者还可以购买“插队券”提升抢票成功概率。一张回家过年的火车票，竟需多掏少则几十元、高至百余元的服务费，有媒体不禁质疑，互联网平台的有偿抢票生意与倒票黄牛有何区别。

2017年全国春运旅客发送量再创新高，将达到近30亿人次，因此今年春运也被媒体习惯性地冠以“史上最难抢票年”。而互联网第三方平台此时推出有偿抢票服务，把广大群众的“买票难”当做自己难得的商机，这种行为确有趁火打劫的嫌疑。

互联网平台的有偿抢票服务之所以引起了舆论质疑，首先是因为其对正常购票秩序造成了干扰。早在几年前，工信部就对那些免费刷票的抢票软件下达了封杀令。这些所谓的抢票“神器”，利用技术优势变相作弊，打破了购票者的机会公平。同时，这些“神器”加重了12306网站的拥堵程度，损害更多消费者的公平交易权利。今年，免费软件“进化”成了有偿抢票服务，但这种网上抢票行为造成的负面影响却没有改变，依旧侵犯了广大消费者的选择权和公平交易权，同时加剧了有关网站的春运购票压力。

互联网第三方平台的有偿抢票服务，除了有悖公平，这种经营活动是否合法，也是一个值得探讨的问题。相关网络平台都将有偿抢票服务的收费分为几个档次，从几十元至上百元，价位越高抢到票的概率就越大。从事铁路火车票代售的网点，须工商行政管理部门批准，还要通过铁路客运部门的考核。目前还不知道参与抢票的互联网平台是否获得了相关资质，即使这些平台具备相关资质，代售火车票每张收取的手续费为5元，超过此数则属违规行为。

以此路径继续推演下去，相关互联网平台的有偿抢票还不止于违规，甚至涉嫌违法犯罪。根据刑法及相关司法解释，只要具备高价、变相加价倒卖火车票的行为，符合票面价值5000元以上或非法获利2000元以上要求，就构成“倒卖车票情节严重”，将被处以刑事处罚。

相关网络平台一张火车票少则收取几十元、多至百余元的服务费，截至目前无论是票面价值还是已获利润，恐怕都远远超过相关刑事处罚的标准。要知道，2013年春运期间，广东佛山一对夫妻，以每张票收10元手续费帮外来工订火车票，因车票数量达数百张，最终被铁路警方以“黑票点”论处，并将夫妻二人刑拘。那么，目前从事有偿抢票的平台又该当何罪呢？

每年春运都是一次流量巨大的人口大迁移。面对这种非常态的、短期内的客流井喷，铁路运力不足也是正常的，“买票难”也一定会长期存在。在这种常态之下，公平就显得尤为重要，因为相比运力不足，更令舆论不满的是黄牛、票贩子的神通广大。国家鼓励互联网创新，但一些平台利用技术优势随意加价倒卖火车票，这种所谓的创新与票贩子、黄牛党的行径有何区别？

有偿抢票服务涉嫌非法牟利，并让众多通过正常途径购票者感到焦虑和不公，有关部门必须对这种经营活动的性质予以准确界定。一旦确认其属于倒票行为，则应立即予以严厉打击，以维护春运期间火车票销售的正常秩序，并保护广大消费者的合法权益。本报评论员 樊大彧

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