这里是雷州半岛湛江的海边，此时的南海微风轻拂，海面宁静。离海边不过十米远，就是2000多平方米的湛江海关缉私局罚没物品仓库，拉开大门，占据了半个多仓库的罚没走私香烟堆过了一人高，似乎在默默叙述着那场惊心动魄的战斗。

湛江海关日前宣布，广东省高法近日对湛江海关查办的“1·23”特大团伙走私香烟案作出终审判决，经法院认定，自2012年10月起到2014年1月期间，以孙某某为首的走私团伙共走私香烟1000多万条，案值10.8亿元，涉案人员多达14人。

湛江是境外走私香烟销往珠三角的重要通道之一。“这是一条集‘境外订货、走私入境、跨区运输’为一体的跨关区走私链条，走私时间跨度长、密度大，走私过程组织严密、责任清晰，呈现出明显的专业化特点。”湛江海关缉私局经验丰富、屡建奇功的查私处副处长李树雄告诉记者，因案情复杂案值重大，该案被海关总署列为一级挂牌督办案件。

仓库门口，停着一辆车牌号为“粤QA528X”的五菱面包车，外表普通，从前挡风玻璃看进去，驾驶室也与普通车辆并无异样。而当海关缉私警察拉开后座门，记者不由吃了一惊，整个车厢空空如也，座位完全拆空了，侧板和后盖上也被拆得“千疮百孔”。“这是为了最大化地利用空间装载走私香烟，这样一辆车，经过改装后可以装满50件（每件为50条香烟），也就是50万支香烟。”缉私警察朱亮指着侧板上的窟窿说，“这些孔里也被塞满了香烟，都不知他们怎么装的，破案后我们在复原现场时，怎么塞也装不了50件。”

车厢的地面上扔着一块两米见方的大黑布，“这是为了遮盖香烟，以逃避检查”，朱亮指了指四周的车窗。玻璃上均贴有黑色贴膜，记者隔着车窗往里看，完全无法看到车内情况。

“这种经专业改装的大马力非法拼装或走私入境的二手小轿车，俗称‘飞机仔’，‘飞机仔’走私是近年来北部湾地区出现的走私新手法，走私分子针对执法部门在高速公路上查缉困难的情况，大肆利用‘飞机仔’，通过复杂的公路网络进行走私。” 李树雄告诉记者，“车型多为五菱、全顺、金杯等面包车或普通家用小汽车，小的能装30件，大的能装80件。”

记者在副驾驶座的地下，捡到两个号码相同的废弃车牌：桂pV8519，“这些车基本都是套牌假牌”，缉私警察告诉记者。为躲避查缉，走私分子经常驾驶“飞机仔”在高速公路上封堵、逆行，亡命狂飙，遇到查缉立即变更线路，国道省道县道多线并用，还有中转窝点休整。由于经常夜间行车，加上疲劳驾驶和危险驾驶，走私团伙为这些“飞机仔”司机们统一购买了意外伤害险，其冲击、阻挠执法的“决心”可见一斑。

为避免运输“风险”，走私分子还利用“对保”方式进行走私活动。所谓“对保”就是走私香烟承运方需按所运香烟的价值缴纳“保费”给货主以保证整个偷运过程的安全。由于层层“对保”，责任明晰，团伙之间呈现独立化、专业化特点，打掉其中一环也很难影响整个走私链条，使得犯罪持续性、继发性很强。李树雄副处长告诉记者，他又开始忙于下一个案子的查缉工作了，海关将继续按照“破大案、打团伙、摧网络、挖幕后”的工作思路，“精、准、狠”打击目标，有效保持反走私高压态势，为经济社会稳定发展保驾护航。记者 陆敏

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