近日，有一段视频在网络上迅速传播，说是已经上了飞机的乘客被机长动员下飞机，在飞机旁踢毽子、玩自拍，而这是因为机长怀疑自己等待起飞的航班被“插队”，让乘客下飞机用这种方式“讨说法”。那么，事情的真相到底是什么？央视记者对此进行了调查。

航班“被插队” 机长呼吁乘客下机“讨说法”

11月28日凌晨，郭先生乘坐的祥鹏航空8L9917航班，计划在凌晨0点05分由西双版纳飞往昆明。然而，舱门关闭后飞机却迟迟没有动静。一直到凌晨0点40分左右，机长告诉乘客，他们乘坐的航班被别的航空公司插队了，呼吁乘客下飞机为自己讨个说法。

乘客郭先生：“大家都登机了，舱门都关了。凌晨零点40左右，机长突然进来很生气地说，按计划我们早该起飞了，但是现在被插队了，被别的航空公司插队了，这种事他遇见不是一回两回了，经常有这样的情况。他希望大家下飞机，暂时先不起飞，让大家给他做个主，让机场给我们一个说法。这是机长的原话。”

就这样，很多乘客走下飞机到了停机坪，有的人拿出随身携带的毽子在现场玩了起来，还有人站在停机坪上聊天。

11月28日凌晨1点多，机长又告诉乘客事情都处理好了，请大家上飞机。但在此时，却有乘客表示不走了。

机场介入调查 公布调度理由

这个延误的原因到底是不是因为有别的飞机插队？事发后，西双版纳机场管理部门也介入了调查。

西双版纳国际机场总经理李荣豪：“11月27日23点41分的时候，祥鹏航空机组向塔台报告准备好了，要申请推出，但由于当天晚上昆明方向实行流量控制，之前从207机位推出的飞机还在等待，塔台就告诉机组，准备好以后再报告，在23点55分的时候，机组又向塔台申请起飞。”

李荣豪介绍，由于当时从207机位推出的飞机还没有起飞，如果把停靠在206机位的祥鹏航空8L9917号航班推出，就会跟同一方向的207机位飞机发生冲突，影响安全。因此，塔台就让航班继续等待。

李荣豪：“在11月28日0点11分的时候，因为它相邻的205机位，东航的5918航班已经完全准备好，这个航班要推出的话，跟从207机位推出的航班不产生冲突，是从另外一个方向推出，所以当时塔台同意东航这个航班推出等待。”

0点14分，当机场推车来到206机位 要推出祥鹏航空8L9917号航班时，机组却表示他们不走了，要求把廊桥重新接上。

机场调查显示，11月28日0点36分，机组打开了舱门，有30多名旅客下了飞机，并打开廊桥应急门，下到停机坪。随后，机场对秩序进行了维护，这些乘客没有影响到整个停机坪的运行安全。

航班信息显示，11月28日凌晨3点，原计划于凌晨0点05分起飞的8L9917航班，正式起飞，在凌晨3点50分到达昆明。

机场否定“插队”说法 当事机长已被停飞

根据机场方面提供的消息，当天被认为是“插队”的东航5918航班，原定起飞时间是11月27日晚上23：40，而放乘客下飞机“讨说法”的祥鹏航空8L9917号航班预定起飞时间是第二天也就是28号凌晨0：05，本来东航航班起飞时间也在前，所以西双版纳机场方面否定了“插队”的说法。

祥鹏航空在11月30日晚通报，祥鹏航空已对当事机长进行停飞处理，并解除其一切相关职务。那么事件背后是否还有别的隐情？央视新闻将继续关注。

济宁社会新闻