树枝划动车门、底盘嘎吱作响……17日晚上11点30分，网约车司机虞师傅载着乘客，跟着导航开上了一条无名道路，四下漆黑，树丛高过车顶。

车子经过“限宽门”，在“起伏路”上连续颠簸，悠着10码速度，最终碰上了“单边桥”——道路左侧是水坑，右侧是石板搭起可供一个车轮通过的便道。虞师傅调整方向，鼓起勇气尝试通过，不料整个车身却向左一倾，车轮缓缓下沉，陷入泥潭……直到凌晨4点半，拖车到达现场，他的小车才摆脱泥潭。

司机坚持导航

“走其他路线， 乘客可能会投诉”

17日晚上11点，虞师傅在春熙路接了一单，乘客陈先生要从晶融汇东北门到大面铺地铁站，接上乘客，软件自带腾讯导航推荐了一条路线，从蜀都大道一条直路开到成渝高速收费站口，然后从临时停车区右拐，穿过五星村的村道，最终抵达终点。

车子拐进了洪十路，连续经过了两个铁栏杆加石墩的限宽门后，车子借助车灯，保持30码的速度往前开，“左转”，按照导航指示，虞师傅再次穿过一个限宽门，他的福特福瑞斯汽车开始左摇右晃起来，底盘接连发出嘎吱声，两旁树枝扫向车门刷刷作响，草越来越深、树越来越密、路越来越窄。

晚上11点半，乘客陈先生睡意全无。“还好我是男的，如果是女乘客肯定报警了。”陈先生表示，自己平时熟悉路，也跟司机说了，但司机还是坚持按照导航的路线走。

“如果不按推荐路线，走其他路线乘客可能会投诉。有一次朋友从龙泉到南三环附近，乘客坚持要走绕城，称为了赶时间，最后被客户投诉绕路。”这个教训很深刻，虞师傅就此深信导航。

半夜车陷泥潭

“一夜无眠，等到天亮才到家”

车子最终开进了泥巴路。虞师傅回忆，底盘一路擦挂着走，开了将近800米，前方出现了一个水坑，两人都拿捏不准，准备下车观察。虞师傅先开车门，一脚就踏进了水里。“水在小腿位置，我判断可以通过。”虞师傅再次开车，刚到水边，车轮就缓缓下沉，轮胎陷入淤泥，底盘也搁浅了。

虞师傅赶紧下车，两只脚都陷入泥潭，鞋子都没取出来。赤着脚，他跑到路边扯来枯草垫在轮胎下，陈先生则帮忙用手机照明，折腾了一个小时，车子仍在泥潭，纹丝不动。

18日凌晨1点多，陈先生只得让妻子开车来接。原本想让虞师傅跟自己一块走，天亮了再来拖车，但虞师傅说自己不放心要留下来。

虞师傅赤脚去找农户寻求帮助，稀稀落落的田野上找到4家，但都没人开门，凌晨2点，一把锄头也没借到。虞师傅只好按照导航走了两公里到了大面镇，碰到一个司机，见到满身淤泥的虞师傅，对方扭头就走。镇上的商家都关门了，虞师傅只好给自己的朋友打了电话。

凌晨3点，朋友开车过来，准备用绳索拖车，绳子都拉断了，车子还没出来。虞师傅最后给汽车救援公司打了电话。花了600元，虞师傅的车子终于摆脱泥潭，等他开回家，已是早上6点。

“你掉进粪坑了哇”。他告诉记者，这是妻子见到自己的第一句话，就连洗车场也不愿意洗车，最后加收20元才帮忙清洗。

村民见怪不怪

“车子开进去，拖车拖出来”

11月20日，记者找到虞师傅，从太古里旁的晶融汇出发，虞师傅的司机端再次给出了同样的路线。进入村子后，虞师傅找到了17日晚上的路坑，水坑约2米宽，长度约9米，水深的地方在10厘米左右，不过下面是一层淤泥，整个路面没有硬化，农田附近的水源源不断流进来。穿着一双新布鞋，虞先生从水里捞出了一只当天晚上落下的鞋子，另外一只，则淹没在了泥土里。

“旁边的水沟被渣土堵了，现在水都从路面经过。”住在附近的一位村民表示，自己见过太多车子在这里上当了。一开始，在路口巡逻的治保队员认为记者是问路，将方向指向另外一边，“这边没得路，去大面走那一边。”见记者坚持要走，他直截了当表示，“车子开进去，都是拖车拖出来。”他解释说，这里属于五星村，村道只是机耕道，一些农用车可以走，小轿车要走就只有陷进去。“晴天还好，能看到路，夏天在路口看一眼，很多车子就自觉掉头了”。

导航软件对比

主流路线都走驿都大道

20日下午7点，记者使用百度地图将起点与终点设置成晶融汇到大面地铁站，驾车模式推荐了两条路线，一条途经锦东路到驿都大道，一条经过静康路到驿都大道。

使用高德地图，同样推荐了三条线路，一条走东大路上驿都大道，一条走三环上驿都大道，一条走静康路上驿都大道，即使走到成渝立交，也会指示右转。

不过，随后，记者通过腾讯网页版地图，规划的线路中却没有推荐村道这条路。

腾讯地图解释

需要根据订单查询确认

昨日下午，记者联系到腾讯地图方面相关人士，对方表示对此事高度重视，详细询问网约车司机订单的时间和号码，她表示，具体的导航服务（软件）不止腾讯一家，需要根据具体订单查询确认，结果出来后第一时间通知。截至记者发稿前，记者仍未收到查询结果。

成都商报记者 宦小淮 于遵素 摄影报道

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