图为杨福明在亚洲最高的水泥浇筑铁路桥上提醒外出的村民注意安全。 梁荫发 摄

兴义8月4日电 题：探访亚洲最高铁路桥守桥人：十年守护只为平安

作者 闫晓宗 梁荫发 陆桂蓉

发源于云南省马雄山的南盘江支流清水河，在兴义市北部与具有“祖国西南大动脉”之称的南昆线相遇。高183米的清河铁路大桥便横跨于此，该桥也是亚洲最高的水泥浇筑铁路桥梁。

近日，记者随南宁铁路公安的工作人员一起，探访了这座亚洲最高铁路桥守桥人——杨福明。

杨福明是兴义火车站派出所清水河警务区的一名普通民警。1997年12月，南昆铁路开通运营，为支援新线安保力量，次年年初，杨福明从铁路工程公安局调到了南昆线，之后主动申请调往当时线路治安复杂的清水河警务区驻站。从2006年至今，杨福明已经守护了大桥10年。

清水河大桥位于贵州省兴义市清水河镇、兴仁县、普安县三地交界处，大桥两端分布着5个布依族村寨，400多户人家。

图为杨福明开着摩托车往来在警务区与清水河铁路大桥的崎岖山路间。 闫晓宗 摄

以前，村民之间往来都是从大桥旁边的一座索桥通行，但由于索桥年久失修，村民们不得不从铁路桥上通行。再加上清水河大桥周边铁路线均为“开放式”线路，没有围栏阻隔，为避免发生危险，杨福明通常每天都要在村民外出的重点时段来到桥上提醒、宣传。

7月29日，一列货运列车刚刚驶过，几位村民正要带着娃娃通过大桥去对面的寨子吃酒席，杨福明当即上前提醒，告知他们注意事项；7月30日，列车即将通过桥头弯道，杨福明发现一位村民要穿越铁路，赶忙跑过去喊住村民，避免了事故的发生。

图为杨福明在亚洲最高的水泥浇筑铁路桥上提醒外出的村民注意安全。 梁荫发 摄

类似的情况时有发生，枚不胜举，每逢逢年过节或村寨有红白喜事，从桥上穿行的民众越发增多，杨福明的工作量也变得更多、压力更大。

巡桥时，身旁是呼啸而过的列车，脚下是飞流瀑布和深溪峡谷，第一次上桥的人都会惊恐不已，然而这一切，对于杨福明来说已经习以为常。“只要村民们能平平安安通过就好”。

打第一次上桥起，杨福明就认准了“大桥无小事”这个理，为了确保桥梁安全畅通和线路周边民众安全，他无论做什么都有板有眼，绝不含糊。

警务区离清水河大桥有十几公里山路，杨福明每天骑摩托车到达清水河，还要步行1公里才能到达大桥。工作枯燥，也伴随着危险。尽管在坡度大、弯道急的山路上骑摩托车并不容易，杨福明硬说自己驾驶技术还算可以，但他也清楚地记得，10年间自己在山路上摔倒过6次。其中有一次，杨福明摔倒后右腿被压在排气管下烫伤，三个月才恢复。

如今，杨福明已经半年没有回家了。7月的一天，杨福明的妻子带着外孙从贵阳过来看他。谈起丈夫的工作，杨福明的妻子说：“这地方太偏僻了，买个菜要跑很远，老杨都是一次买够吃一周的菜。常年驻守山旮旯里，确实挺辛苦的。”

图为杨福明瞭望自己守护了十年的亚洲最高铁路桥。 闫晓宗 摄

可是别人眼中的苦和累，在杨福明看来，只是一句淡淡地，“没有后悔，早都习惯了”。

再过两年杨福明即将退休，离开这座已经守护了10年的铁路桥，想到以后很难再看到一趟趟呼啸而过的列车和熟悉的村民，杨福明有些伤感，但他始终说，伴随着时光的流逝和默默守护，这座大桥已经成了他生命中的一部分。(完)

济宁社会新闻