天津航空洲际航线发布会现场

网易航空讯 4月14日，天津航空宣布今年6月13日开通天津-莫斯科国际航线，6月25日开通天津-重庆-伦敦国际航线。开航初期天津航空为拓展市场，伦敦航线价格单程660元，往返程990元（价格不含税）。

天津航空执行董事长兼总裁刘璐致辞

天津航空以支线航空起步，自2009年挂牌起，经过7年发展，逐步转型向干线和支线相结合，航线从国内逐渐扩大到东南亚、日韩等地。2015年天津航空客运量达到1100万人次，机队规模90余架，已迈入百亿级的中型航空公司行列。天津航空自2015年开始谋划洲际航线，依托京津冀一体化发展战略的地缘优势，打造除北京以外的第二个国际通道。

为洲际航线的顺利开通，天津航空在2015年向国家发改委、民航局申请开航计划，并进行相应的准备，在开航初期将租赁海南航空的空客A330客机执飞，A330客机采用18个头等舱、242个经济舱布局，可载客260人。

天津航空洲际航线使用A330客机（图片来源：网络）

莫斯科航线每周一班，去程航班号GS7955，周一下午16:00起飞，莫斯科当地时间19:30抵达莫斯科谢列梅捷沃机场，回程航班号GS7956，莫斯科当地时间21:10起飞，北京时间次日09:30抵达天津。

伦敦航线每周两班，去程GS7965航班，每周三、周六9:35从天津滨海国际机场起飞，12:15到达重庆江北机场，经停2个半小时后，14:45从重庆江北机场起飞，伦敦当地时间20:25抵达伦敦盖特威克机场；回程GS7966航班，伦敦当地时间22:25从伦敦盖特威克机场起飞，北京时间次日16:55到达重庆江北机场，经停3小时，19:55从重庆江北机场起飞，22:15到达天津滨海国际机场。（以上均为当地时刻,具体航班时刻以实际执行时刻为准。）

值得注意的是，伦敦航班是降落在伦敦盖特威克机场，而不是大家熟知伦敦希斯罗机场。对此天津航空总裁刘璐表示，这个选择很无奈，由于目前希斯罗机场起降时刻已经饱和，不能批准新的航线时刻，不过天津航空希望能在下一个航季开始时，能够获得希斯罗机场的时刻。

不过相对于航线时刻而言，能否装满整架飞机乘客更重要。天津航空市场总监李文斌表示，对航班上座率有信心，因为天津已有7年的国际航线销售经验。依托海航集团的航线网络，海航与途牛网的合作，和海航凯撒旅游集团的支持；以及天津航空的低价策略，平均票价比北京始发国际航线便宜600-1000元；再加上天津机场推出的经天津飞报销高铁车票的举措，都将推动天津航空洲际航线的客源的稳步增长。

2016年是天津航空战略转型的重要一年，依托京津冀一体化发展战略和天津自贸区建设配套需要，推动了天津航空的转型。目前，天津航空将用A320干线客机逐步替换E190支线客机，将支线运输逐步交由集团旗下的其他航空公司执飞，例如，北部湾航空、福州航空、乌鲁木齐航空。

而在远程洲际运输市场上，天津航空将逐步引进宽体客机，以莫斯科、伦敦航线为契机，逐步扩大洲际航空市场。据天津航空总裁刘璐介绍，天津航空今年将有3架A330客机入列，5年内，A330客机达到10架，并考虑引进更先进的空客A350客机。计划开通悉尼、墨尔本、洛杉矶、旧金山、普吉岛、科伦坡、伊尔库茨克、乌兰巴托等国际航线。

济宁新闻网