新华社宜昌12月28日电（记者 刘紫凌 梁建强）湖北宜巴高速公路建设指挥部28日透露，历时5年建设的宜巴高速于27日晚23时58分正式通车。这也标志着，作为国家规划的“五纵七横”国家高速公路网的重要组成部分的沪蓉高速公路全线贯通。

沪蓉高速东起上海，西达成都。自东向西分别途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全长1966公里。从2008年起至2012年，除位于湖北省内的宜巴段一直未能通车外，其余各路段已先后建成通车。

连接湖北省宜昌市与巴东县的宜巴高速全长173公里，共建设桥梁138座，隧道39座，桥隧比高达74.5％。由于沿线滑坡、危岩体、以及断裂带和岩溶等不良地质情况广布，建设难度极大。宜巴高速每公里造价超亿元，比沪蓉西高出4000万元，是京港澳高速湖北段的3倍还多。

经过2万余名建设者克服重重困难、历时5年的艰辛努力之后，宜巴高速终于正式通车，这也标志着沪蓉高速公路全线贯通，以及我国高速公路网的进一步完善。连接6省市、穿越70公里三峡库区的沪蓉高速，对于强化东、中、西部地区的联系，促进三峡库区的发展以及西部大开发都具有重要意义。

与此同时，由于途经众多长江沿线城市，沪蓉高速将对发展水陆联运，带动长江经济带建设产生积极性影响。串联起三峡大坝旅游区、神农架景区、重庆奉节白帝城等众多景区的沪蓉高速，也将成为一条助推旅游发展的“黄金通道”。

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青荣城际铁路（即墨荣成段）开通 烟台至北京缩短9小时

新华社济南12月28日电（记者 袁军宝）28日12时20分，随着D6091次列车从即墨北站缓缓开出，青荣城际铁路（即墨荣成段）正式开通，打通了烟台、威海等胶东半岛东北部地区联通内陆地区的高速大通道。青荣城铁将开行11对动车组列车，烟台、威海至北京的列车运行时间将缩短9小时以上。

据济南铁路局副局长李光林介绍，青荣城铁贯穿青岛、烟台、威海三市17个区市，是促进胶东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊”，这次开通的为威海荣成至青岛即墨段，全长286公里，设计时速250公里／小时，沿线设即墨北、莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、威海、荣成等12个车站。

“这次开通的青荣城际铁路通过联络线接入胶济线，进一步完善了山东省的高速铁路网络，预计2015年青岛至即墨段开通运营，将使胶东半岛逐步实现‘一小时生活圈’的同城生活。”青荣城际铁路建设指挥长王强说。

据济南铁路局介绍，青荣城铁开通后，将增开荣成－上海虹桥、烟台—北京南、荣成－北京南3对直通G字头列车，均经由青荣城际、胶济客专、京沪高铁运行。同时增开D字头列车8对，分别为济至烟台南1对，济南至荣成2对，济南西至荣成2对，烟台南到荣成1对，烟台南至即墨北2对。

这些列车的开通，将使威海、烟台至北京、上海的列车运行时间大幅减少。荣成－北京南G476次威海至北京南的运行时间只有6小时19分，比现行列车运行时间压缩9小时39分。荣成至上海虹桥G458／5次烟台南至上海虹桥间运行8小时08分，比现行列车运行时间压缩12小时49分。

高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：

我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。