6月20日电 今日，国务院新闻办公室就《国家公路网规划(2013年-2030年)》情况举行发布会，交通运输部总规划师戴东昌表示，该规划的目标是形成“布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠”的国家干线公路网络，1000公里以内的省会间可当日到达，东中部地区省会到地市可当日往返、西部地区省会到地市可当日到达。

据悉，该规划提出，要将国家高速公路里程由现在的8.5万公里提高到11.8万公里。交通运输部总规划师戴东昌和发改委基础产业司司长黄民介绍规划的主要内容、编制的原则和背景等情况。

戴东昌介绍称，到2012年底，国家级干线公路通车里程17.3万公里，其中：普通国道10.5万公里，国家高速公路6.8万公里。国家级干线公路的快速发展，显著改善了我国公路整体技术水平，总体缓解了交通紧张状况，对提高经济运行效率、增强发展活力、提升国民生活质量、保障国家安全做出了突出贡献。

今年5月，国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划》获得了国务院的批准。戴东昌指出，该规划的目标是：形成“布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠”的国家干线公路网络，实现首都辐射省会、省际多路连通，地市高速通达、县县国道覆盖。1000公里以内的省会间可当日到达，东中部地区省会到地市可当日往返、西部地区省会到地市可当日到达；区域中心城市、重要经济区、城市群内外交通联系密切，形成多中心放射的路网格局；沿边、沿海公路连续贯通，形成环绕我国大陆的沿边沿海普通国道路线；有效连接国家陆路门户城市和重要边境口岸，形成重要国际运输通道，与东北亚、中亚、南亚、东南亚的联系更加便捷。

其中，值得注意的是，普通国道将全面连接县级及以上行政区、交通枢纽、边境口岸和国防设施；国家高速公路全面连接地级行政中心，城镇人口超过20万的中等及以上城市，重要交通枢纽和重要边境口岸。（财经频道据网络文字直播整理）

高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：

我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。