苏州4月28日电(王莉莉)4月28日，苏州轨道交通一号线开通试运营仪式热闹举行。这标志着古城苏州正式迈入轨道交通时代，同时也成为国内首个拥有轨道交通的地级市。

轨道交通一号线是苏州市轨道交通线网中的骨干线路，于2007年12月26日破土动工，西起苏州吴中区木渎古镇，东至苏州工业园区钟南街，穿越了高新区，金阊区，平江区和沧浪区，横贯整个中心城区，使千年古城和现代新城融为一体，线路总长25.74公里，设地下车站24座，总投资126亿元。

苏州市委副书记、代市长周乃翔在开通试运营仪式讲话中表示，发展城市轨道交通事业是保护千年古城苏州推进公共交通优先，优化城市发展布局，提升城市功能品质，造福人民的重要举措。

周乃翔强调，下一步苏州市将在扎实推进轨道交通二号线工程施工的基础上，积极启动二号线延伸线，四号线支线，四号线以及三号线等后续线路的建设，为广大市民出行提供更加便捷安全舒适的绿色交通出行选择，为苏州加快建设现代化、国际化，人文宜居创新名城提供更加有力的支撑和保障。

轨道交通一号线开通试运营首日，不少市民赶来乘坐，感受轨道交通给市民出行带来的方便快捷。市民张振钰今年已经65岁了，住在闹市区观前街景德路，爱好摄影的他经常去苏州西部的木渎古镇和东部的工业园区游玩。以往去这两个地方，坐公交车都要花一个小时左右。

“现在轨道交通一号线开通后，出行比以前便捷不少。轨道交通对我们60到69周岁的老年人实行乘车半价，应该说是相当优惠的。” 今天的张振显得格外高兴。

苏州是中国著名的古城，一直以小桥、小街和小巷而著称，但随着经济的快速发展，解决现代城市交通与古城保护的矛盾成为现实问题，自1996年起苏州就着手轨道交通的研究，直到2007年正式获国务院批准。由此，这座江南小城开始进入轻轨时代。(完)

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我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。