9月9日，第三届天津直升机博览会将在天津举行，展会开幕前夕，环球军事/航空记者对中航工业直升机公司总设计师吴希明进行了采访，请他对中国军用直升机发展现状以及未来发展方向等问题进行解读。

吴希明表示，作为军用直升机，机动性是主要技术特征，特别是复杂环境下;其次是生存能力，因为直升机作战环境比较恶劣严酷;另外就是随着技术发展隐身能力也有了更高的要求，体系作战能力也要更强。

上世纪90年代，美国将耗资巨大的“科曼奇”武装直升机项目下马，那么与“科曼奇”相比，中国未来的第四代直升机的水平如何？对比吴希明认为，很难去对直升机进行划代，与固定翼飞机不同，直升机的技术先进性并非是最主要的指标，最主要的是看是否满足不同时代不同任务的需求。

有观点认为美军放弃该项目是因为耗资太大，无法承担，吴希明表示，他个人认为这种说法是不准确的，美军放弃的原因主要是任务适应性和满足性随着时代变化出现了不同，原来的作战需求已经消失，经费并不是主要问题。有关中国下一代直升机的性能，吴希明表示暂不方便透露，但是可以参照他对军用直升机特性的解读。

在谈到是否会为四代直升机设计新型配套武器的问题时，专家表示，直升机的性能由两部分组成，分别是飞机平台和任务设备，缺一不可。针对特殊任务任务设备起的作用更大，新一代直升机需要有更好的任务能力，因此任务设备肯定是必不可少的。（刘昆）