12 月 27 日消息，高德地图在媒体开放日上展示了其基于大数据发现、专业采集进化的高德地图活数据生产能力。

高德地图技术副总裁于志杰表示，我们正在采取一种全新的方式做地图，数亿的高德用户每天使用地图和导航服务，所以哪里的路不通了，哪里的门店关闭了，我们都可以很快知道。这些活的数据让地图开发永不停止，让地图每一秒钟都不一样。

据了解，高德地图自 2002 年开始自主采集地图数据。高德地图自 2007 年开始进行了用活数据生产地图的尝试，那一年我们利用实时交通大数据提供了实时路况服务。现在，活数据能力已经渗透进了高德地图生产开发的每个环节。于志杰介绍。

在高德地图数据中心大屏幕上展开的北京城区地图上，密密麻麻闪烁着无数移动的小点，这些都是当时在路上行驶的 GpS 定位回传。这些大数据首先能够使高德地图实时捕捉交通动态，实时获知各条道路的畅通情况、行驶车速、拥堵原因及事故、管制、施工等交通事件，并根据通行情况对用户的导航路线进行调整或提醒。

据介绍，高德地图精准的实时交通大数据中有 78% 来自于 UGC 众包数据，22% 来自于出租车、物流车等行业浮动车辆。高德地图的实时交通动态事件数据中，有 85% 来自于用户上报，其余来自于交管和政府。

此外，高德地图还受益于阿里巴巴大数据，比如菜鸟的运单数据、物流车数据，和口碑的外卖订单数据。通过数据融合，高德方面表示可以发掘 pOI 的新增与变化，强化地图基础数据。

高德方面还表示，为了让专业采集员和采集设备采集的数据活起来，达成地图数据更新速度接近T+0（时间差为零）的目标，近年来高德地图的自主专业采集能力在三个方向上实现进化：一是在线化，二是自动化，三是智能化。同时，高德地图整个数据采集生产链条由过去的人工主导、计划式采集生产转变为由大数据、自动化主导的智能化采集调度与生产处理。

济宁IT新闻