过去的十年里，伦敦热爱骑自行车的人几乎翻了一倍，越来越多的年轻人喜欢用自行车代步。一家叫做 Buzzbike 的新公司相信，自行车不仅可以更具科技范和设计感，还可以像公交车一样成为在城市中移动的广告位。

当然，骑着普通的小广告满街跑是个挺丢人的事情，不过若单车和广告都是酷炫的，而且是免费的呢？

于是 Buzzbike 首先做的是请了一群大咖来做车身设计。从艺术家 Jean Jullien、Eley Kishimoto，到工作室 Universal Everything 以及Smithtown，他们分别为 Buzzbike 的车身设计了一系列艺术感十足的插画。

这样的车身视觉效果应该可以先吸引一票路人：

设计师：Jean Jullien

设计师：Eley Kishimoto

工作室：Universal Everything

工作室：Smithtown

Buzzbike 对自己的颜值很有信心，这是它在伦敦设计博物馆门外的装置艺术。

装置艺术

车身的 Cooper 制造商标识

接下来，只要是伦敦当地人，交 100 英镑（约 900 元人民币）的押金就可以免费获得这款炫酷自行车，同时 Buzzbike 还提供四项服务：Hiplok 牌子的U型锁、车灯、保险以及维修服务。

配件及服务

当然，作为免费使用的交换，你要承诺做一个合格的移动广告位。车子商会印有某一品牌的 LOGO，使用者必须保证一个月内有 12 天使用自行车出行，并且要把车停在公共区域或户外街道上，以便让自行车上的品牌更好的露出。

停放在开放的街道上

为了监控广告投放情况，你需要绑定自行车的 App，App 与自行车匹配后会记录下你的使用时间、频率、地点等数据，投广告的品牌也可以通过 App 了解其 LOGO 的曝光率。

与 Buzzbike 绑定的 App

为了更有质量地进行品牌展示，Buzzbike 也在想办法如何让自行车们能够停放在一起，达到更好的传播效果。比如，你的居住地点、工作地点会用来判断你是否有做一个优秀广告位的潜力。如果向某一工作区域的伦敦人免费提供更多的自行车，他们停放在一起的效果必然会吸引更多注意力。

其实在自行车上做广告，伦敦交通局创建的Boris bikes公共自行车系统已经开始实践了，它从创建之初就获得了西班牙银行桑坦德集团的赞助，自行车身出现了桑坦德集团的标识。

带有桑坦德集团标识的 Boris bikes

不过 Buzzbike 的联合创始人兼首席执行官 Hares 认为 Buzzbike 与公共自行车系统在是有本质区别的。除了整个广告系统的设计更完整，车身颜值更高之外，它们的使用人群也不一样。Boris bikes 的用户随意性很强，是不经常骑车的人，而 Buzzbike 面向的用户是真正每天骑车的人。

目前，Buzzbike 还在初创阶段，它计划在今年秋季达到 100 辆自行车，明年春天再部署 1000 辆，为达到这样的目标，Buzzbike 已经在众筹平台 Crowdcube 立项了，目前已经筹集接近 10 万英镑（约 93 万人民币）。

众筹平台 Crowdcube

你对这个项目感兴趣吗？来看看下面这个介绍他们理念的宣传片吧。

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