北京11月25日电 题：梦幻天地间，精彩家国梦——记者对话航天员刘旺、王亚平

李国利、陈曦、朱霄雄

11月18日13时59分，神舟十一号飞船返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，航天员景海鹏、陈冬遨游太空33天后重返地球家园。

返回过程是什么样的体验？他们在太空表现如何？进入太空是什么样的感觉？……带着一系列问题，记者采访了曾执行过飞行任务的航天员刘旺、王亚平。

飞船返回过程惊心动魄

记者：还记得当年您从太空返回的过程吗？

刘旺：给我印象最深的场景就是逐渐进入大气层，返回舱和大气层摩擦产生巨大的火焰，使整个舷窗看上去都是红的，我就想到小时候看的动画片《大闹天宫》，孙悟空在太上老君的炼丹炉里面的那种感觉。

还有就是开伞时会让返回舱摆动旋转，我们坐在里面就是翻江倒海的感觉，但这对我们来讲也是非常高兴的时刻，因为意味着降落伞打开了。

王亚平：返回过程非常惊心动魄。一个是飞船进入大气层时，身体一直在承受着过载。我看到舷窗外被火烧得通红通红的，还能听到火烧得“呼呼”的声音。

另一个是开伞的瞬间。在返回舱里，我们根本不知道下一秒会把你甩到哪个方向，那是一种没着没落的感觉。还有就是飞船着陆冲击力非常大，返回过程中，我们要不停地收紧束缚带，把身体固定好，否则着陆时的冲击力很大，有可能受伤。

记者：这次神舟十一号任务中，和两位航天员通话没有？

刘旺：我们的第一次通话，是他们刚入轨的第二天。我说，海鹏，感觉如何？他说依旧。因为是第三次上天，对海鹏来讲是一个很自主的事情。问陈冬，他说感觉太空很美好，看地球特别美，因为他是第一次上天，和我当年一样，第一次在300多公里外的空间看地球，非常美，值得铭记终生。

王亚平：我记得我跟他们说的第一句是：神舟十一号，我是神舟十号。在太空时，特别希望能和战友通话。因为除了家人，我和战友们是在一起工作训练时间最长的。这次任务中，我们在地面也是利用一切能利用的机会和他们说上几句。

记者：景海鹏、陈冬的表现如何？

刘旺：非常好。飞行期间，他们的各项身体数据和地面上变化不大，可以看出他们在空中的状态非常好。对中长期太空飞行来说，航天员乘组的身体情况决定了他们工作的状况和任务的完成情况。对载人航天工程来说，航天员乘组的健康也就意味着任务的顺利进行。

王亚平：无论从身体状态、工作状态还是心理状态，他们表现得都非常出色，配合得也非常默契。

陈冬是第一次飞行，虽然没有飞行经验，但从他所有的表现，我觉得他都不像是第一次飞天的航天员。

景海鹏是第3次飞天，并在太空度过他的50岁生日。他是一个特别沉稳内敛，对任何事情都非常认真的人。有他在，我们都感觉非常踏实，可以说他是这个乘组的定海神针。

在太空的时候，太空是家，祖国是梦

记者：第一次飞天有什么感受？

刘旺：刚入轨的时候，很好奇和兴奋；进入工作状态后，是一种平静，总想着把每项工作做好；到后期，是一种留恋，尤其是快要离开天宫的时候，毕竟在这个特殊的环境中生活了这么多天，总想在自己的记忆中多留一些，印象更深一些。

离开天宫后，还有一种心情就是迫切，急切想更早更快地返回地球，早点见到战友、亲人和朋友。

王亚平：我一辈子也不会忘记那些感受。首先是身体上的。在上升时，从有重力到失重的那一瞬间，能感觉到身体蹭地一下就起来了，因为束缚带系着没飘出去。那种感觉，像瞬间要腾云驾雾一样。

然后是视觉上的冲击。在失重的那一刻，舱里面所有能够飘起来的东西都飘了起来，好像都有了生命一样。

还有心理上的冲击。到了太空中，有很多东西会变得很大，比如对祖国的热爱，对地球的热爱，对家人亲人战友的牵挂；有很多东西会变得很小，比如得失。

记者：执行手动交会对接是什么心情？

刘旺：神舟九号由我来执行第一次手控交会对接，也是第一次作为中国的航天员来真正驾驶飞船，实现神舟九号和天宫一号交会对接。虽然在地面训练了很长时间，技术稳定性都很好，但刚开始在120米试手柄时，还是有点压力的。随着距离的接近，我的信心越来越大，对接肯定不成问题，只是希望精度更高、偏差更小。最后的结果确实比我们工程上要求的参数要小很多，并且比自动交会对接省燃料、省时间，精度也高。这一点也说明中国航天员的技术是一流的，中国载人航天技术是一流的。

记者：有想过再一次进入太空吗？

王亚平：在地面的时候，祖国是家，太空是梦。在太空的时候，太空是家，祖国是梦。能够再次飞上太空，仍然是我最大的梦想。

因为热爱所以坚持，因为热爱所以执著

记者：都说航天员训练辛苦，您觉得苦在哪？

刘旺：我觉得如果你喜欢或者是热衷于一个事业，就不存在什么苦。对于我们来讲，更期待一个任务，等待任务对我们来说是一个很大挑战。但我们的年龄在增长，如果到退出队伍时还没机会执行任务，确实是一个很大的遗憾。

王亚平：航天员的很多训练都是非常艰难和具有挑战性的。其中一项是超重耐力训练。每次在进行这项训练时，我们的脸部肌肉就会变形，眼泪会不自觉地往外流，胸部还会感到极度压抑，呼吸困难。在这种情况下，我们还必须按照规定完成各种动作，每次真有度秒如年的感觉。

其实，每次训练，航天员的手边都有一个红色按钮，如果在训练中感觉挺不下来，可以随时请求暂停。但这么多年没有一个航天员碰过这个按钮。

对我来说，当加入这支队伍、对着五星红旗庄严宣誓时，当穿上航天服准备为祖国出征太空时，我心中都充满了对祖国的热爱、对航天事业的热爱。因为热爱所以坚持，因为热爱所以执著，也因为这份热爱足以让我克服所有困难、战胜所有难关，甚至是牺牲自己的生命。

记者：的确，航天员是一个高风险职业。

刘旺：航天飞行中，有些事故和风险不是我们能控制的，是这个工程和职业必然存在的。我们不回避，一旦发生就必须面对或承担风险带来的一切后果。因为热爱这个职业，所以风险、成功、进步、荣耀，都必须面对。

王亚平：在我飞行回来之后，很多人问我发射的那刻在想什么，害怕不害怕。其实，面对未知的挑战，害怕是每个人很正常的心理反应。但在发射那一刻，我的脑海中没有恐惧和害怕，只有6个字——责任，使命，圆梦。

航天员这个职业确实是高风险、高危险的事业，但中国航天事业发展到今天，我对工程总体放心、对飞船技术放心，也对背后所有工作人员的工作技术、工作态度放心，所以我们执行任务时也是非常有信心和决心的。

加入航天员大队宣誓时，誓词曾写道——英勇无畏，无私奉献，甘愿为祖国载人航天事业奋斗终生。 济宁国内新闻