正在建设的张桑高速。　湖南省高管局 摄

(付敬懿)敢压着材料不审批或投资超付直接向纪检预警，设置农民工“实名制管理”随时检查工资发放情况。记者10日从湖南张桑高速公路建设开发有限公司(简称“张桑公司”)获悉，该公司利用信息化管理云平台系统，将高速公路建设管理投资、质量、廉政等六大控制内容实现信息化全覆盖，杜绝“雁过拔毛”、农民工欠薪等问题，全面提高高速公路建设效率。

张桑高速公路属于G5515张家界至南充国家高速公路中的一段，主线全长46.950公里，全线共设置桥梁37座，隧道6座，特长隧道1座，桥隧占路线总长为36.68%，全线计价土石方1144万方，总投资53.93亿元。2014年11月18日正式开工建设，总工期4年。

“我们联合软件公司开发了‘张桑高速公路综合管理云平台’，云平台涵盖项目建设管理全过程，手机和电脑上都可以用。”张桑公司经理杨献章告诉记者，云平台既促进了参建单位之间的协同，也为管理层掌控项目提供了方便。“以前各部门之间是通过纸质的报告进行交流，不仅费时费力，还可能造成报告的丢失。”杨说，“报告太多，谁知道在哪个环节就突然不见了？”现在通过云平台，用手机就可以审查报告，云平台还会记录具体时间，拖很久了会自动提醒。

“每个环节管理层都可以看到，不会有人敢压着材料不办事了。”杨献章说，工程变更审批是高速公路建设投资控制中最重要的权利，很容易发生“索、拿、卡、要”、“雁过拔毛”的贪腐行为。但在管理云平台上，审批时间超过三天或者工程变更总额达到可变更总金额的60%时，系统将自动向项目纪检部门进行预警，在确保项目不超概的前提下，确保投资控制处于阳光下动作。

系统还对农民工“实名制管理”，农民工工资实行“双重管理”：农民工队伍及发放工资的农民工人员数量相关情况由农民工专管员审核检查，工资发放数量由财务人员审核，工资情况可在云平台查看。公司还在全线每个标段树立10块“欠薪告示牌”，为每个农民工下发“张桑高速公路劳务信息联系卡”，欢迎农民工就有关问题咨询、投诉，及时处理。

在此基础上，张桑公司还制定了整体计划、年度计划、月计划，各承包人的计划都要上传到云平台，有序地推进工程建设。

“每天做的事情都要通过云平台上报，监事可以通过平台视察，并且有计划地选择检查。”张桑高速三标项目部常务副经理全强明说，在张桑高速的重点关键难点地段，都已经设置了监控摄像头。质量监管人员可通过云平台随时随地掌握作业动态，对日常检查、工人操作都有及时的监管，如果发现了问题可以马上提出意见。

2015年7月14日，分管桥梁的副经理何杰上班后通过过程监控系统发现二标上小溪特大桥施工现场有火情，迅速处理，只有短短几分钟，即化险为夷。

“每个人操作都会留下记录，还可以看到权限相同的人所做的事，这让工程更加阳光了。”杨献章说，云平台建立了“责任人网络图”和“质量风险点清单”，对照排查后形成检查台账。通过云平台严格工序管理，确保了数据真实，实现“试验检查打假”活动的常态化。(完)

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