蓝色指示牌上从左至右，标志的箭头依次为：左转、直行、直行、直带右转，与地面四个车道对应。其中左二车道为“可变导向车道”，此路口通行规则如下：

1.左转车道指示牌不变，此车道左转通嘉华大桥。

2.左二车道“可变”，根据车流量不同，指示箭头会“由直行变为左转”或“由左转变为直行”。指示牌箭头标志变换时，电子眼会自动关闭3个信号周期。因此车辆进入可变车道后，不用担心电子眼抓拍。

3.左三直行车道不变，通往大石坝。

4.左四直带右转车道也不变，右转将通往北环。

指示牌上的箭头可按程序设定，也可由民警遥控操作。重庆晨报记者 胡杰 摄

重庆市第一条可变导向车道已经试运行一个月了，昨天这条位于江北区大庆村路口的车道正式运行。这个路口有一组“特别”的交通标志，大多数驾驶员称“没见过”。

地面的导向车道线长出锯齿状“小脚”，车辆行驶方向标志牌上箭头很“善变”。这种“非主流组合”，你知道表达什么意思吗？

这个路口左转弯排长队

家住松树桥的王先生，在大坪一家公司上班。每天，他都开车经大庆村立交上嘉华大桥到达公司。每天早晚高峰，上嘉华大桥的左转弯车道便排着百米长队，另外三个车道却通行无阻。

针对这“特殊”的交通潮汐现象，市交巡警总队在这里设置了一个特殊的标志———可变导向车道和可变车辆行驶方向的组合标志。

这条车道可直行可左转

昨天早上10点，重庆晨报记者来到大庆村路口。这里由松树桥至石门大桥方向共设置了四条导向车道，自左至右为一条左转车道，两条直行车道，一条直行带右转车道。

市交巡警总队将地面左侧第二条直行车道设置为可变导向车道。车道的导线标线与众不同，它的标线两边向内长出了许多锯齿状的“小脚”。

在信号灯路口右上方，有一块蓝色的车辆行驶方向指示牌。仔细观察就能发现，左二车道的直行箭头并不是固定不变的，而是一块LED电子屏幕。它可以由直行箭头变为左转箭头。这便是“可变车辆行驶方向的组合标志”。

左转通行能力将提高50%

5月17日，这条可变导向车道和可变车辆行驶方向标志开始试运行。昨天，这条可变车道正式运行。

目前，可变车道属于定时设置阶段。每天早高峰（7:30—10：00）和晚高峰（16:30—19:30）时段，可变标志箭头设为“左转”，其余时间为“直行”；交通复杂时，民警可人工控制变换；以后，路口将自动监测交通流量，自动变换。

交巡警总队设施处副处长张继先介绍，这一路段左转通行能力将提高50%，有效缓解路口交通堵塞。

他说，正式运行2个月后，交巡警总队还将进一步进行优化。下半年，将在拥有类似通行特点的路口设置更多可变导向车道。

高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：

我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。

济宁新闻网