汉兰达第一代车型在2001年北美市场推出，而目前刚刚国产上市的是第二代车型，它使用的轿车底盘也是来自一款非常流行的中型车 凯美瑞，采用前横置发动机布局，有前驱和四驱两种版本。 2007年7月汉兰达以进口方式在国内销售，国产车型装备2.7升直列四缸和3.5升V6两种发动机，共十款车型。

何为“SUV”

SUV的全称为：Sports Utility Vehicle，即 运动型多功能车 。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。

1.您认为SUV的安全隐患大吗？

大

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不清楚

2.您还会购买SUV一系的汽车吗？

会

不会

汉兰达爬不上30度斜坡

12月4日，温州市民夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡 一段只有30 坡度的乡间道路。夏先生说，前面的几辆车 蹭蹭蹭 爬上去了，唯独自己这辆车，前轮一直打滑，爬不上去。 被朋友狠狠嘲笑了一番。 夏先生说，这辆2.7排量的汉兰达，是今年9月份才买的新车。刚开始朋友们认为，是夏先生技术不行。但是，经他们亲手驾车，还是爬不上这段斜坡。

专家：爬不上去很正常

在全国乘用车市场信息联席会SUV市场研究首席专家、郑州日产汽车有限公司高级经济师帖福详看来，两驱的汉兰达爬不上上坡角度为30度的土坡是很正常的。他介绍，30度对于汽车来说实际上已经是很大的上坡角度了。他解释，业界通常把坡面的铅直高度和水平宽度的比例叫做坡度（或叫做坡比），如坡度30%，是在水平距离前进了100米的情况下，垂直高度上升30米；而如果是30度的上坡角度，那么在水平距离前进了100米的情况下，垂直高度要上升57.7米。这样的坡对于一般车辆来说是很难完成的。

丰田称不是越野车

丰田方面相关人士也曾在媒体上表示，汉兰达的定位是城市休闲用车，越野性能并不是汉兰达的卖点。据专业人士介绍，国内销售的汉兰达2.7L车型为两驱(前驱)车型，而四轮驱动是越野车能够越野的重要因素之一，上坡的时候只靠两个前轮来拉动这么重的车是不够的。由于汉兰达的前后轴重量分配不合理，在上坡的时候车辆重心后移，车尾部重量明显大于头部，在摩擦系数不变的情况下，前轮对地面的压力变小造成摩擦力变小而打滑。

丰田召回汉兰达 称无关爬不上30度土坡

近日来的 爬坡门 事件牵动了许多汉兰达车主的心，而正在车主们怀疑这款 越野车 究竟能不能越野的时候，丰田突然宣布 因可能泄漏机油 而在中国市场召回近7000辆汉兰达。日前，丰田公司宣布在中国市场召回43000辆汽车，已经成为议论焦点的汉兰达赫然在列。尽管丰田的召回声明中只是表示是发动机的机油软管可能出现漏油的问题，并不承认召回与 爬坡门 有关，但一些车友已经在网络上将此次召回当成了 爬坡门 事件中消费者的胜利。 自 爬坡门 事件以来，丰田一直没有就部分车主的质疑作出正式回复。实际上，此次召回声明是事件发生以来丰田第一条涉及汉兰达的消息，很容易被人当成是丰田对此事的某种回应。据了解，汉兰达实际是一辆两驱车，相对于四驱的SUV，两驱型的优势是耗油少、价钱低廉，但是缺点就是越野性能不及四驱车。

油门存缺陷 质检总局警示丰田安全隐患

11月27日，国家质检总局就丰田汽车公司部分车型安全隐患发出风险警示通告称，在美国造成隐患的前排脚垫虽然没有进口到中国市场，但部分车辆因各种原因可能在中国境内使用，消费者需要提高警惕。

丰田 脚垫门 召回426万辆车

丰田终于想出解决 脚垫门 事件的办法。11月25日，丰田宣布明年起将免费为今年9月后在美国境内召回的426万辆问题汽车更换油门踏板。对此，丰田中国解释称，由于中国未生产大厚度的脚垫，因此没有受到 脚垫门 波及。