“箭头标得这么小，都淹没在广告牌中间，害我找得晕头转向。”北京城区散布着多个交通枢纽，为驾车一族提供了行车方便。但这些交通枢纽的地下通道往往错综复杂，因此经常有市民或外地游客反映，在京城的地下通道内“找不着北”。北京青年报记者获悉，市市政市容委已完成对全市地下通道的考察，力争今年内统一设置新的指示牌。

纵横交错的地下人行通道，解决了大城市里行人拥挤和安全问题，同时减少了影响城市美观的人行天桥。但随着本市地下交通日益发达，新增的地铁换乘站连接附近商圈，也增加了大量地下通道。北青报记者了解到，各地下通道内的指示牌或路标因分属不同的权属单位，存在颜色各异，位置、大小不一等情况，难免让不少行人走“冤枉路”。

目前，本市已开始筹备在地下通道内设置统一指示牌。市政府新闻办官微昨天发布消息称，本市一些交通枢纽的地下通道人多、出口多，如有指路牌，更方便行人通过。市市政市容委考虑到这个问题，组织市交通委、市交管局等部门对全市地下通道权属、建设、维护等情况进行了考察，并研究制定统一的地下通道指示样式，力争今年开展地下通道指引标识设置。

调查

复杂地下通道让行人“找不着北”

昨天下午，北青报记者对西单、国贸两处交通枢纽的地下通道进行了走访。因为担负地铁1号线和4号线的换乘任务，还未到晚高峰，西单地下通道内人流量已经不小。整个西单地下通道，可通向两条地铁线共10个出站口。其中西单路口东通道内的墙壁上，几个指示箭头“隐藏”在大幅广告之间不易发现，不时有行人咨询地铁乘务员，寻找自己要去的出口。

而在国贸地下通道内，也有许多行人因为无法判断从哪个口出站，挤在地铁站口的示意图前对照方向。如从1号线东北出口出地铁，地下通道内最显眼位置挂着的，是某美食街的显示屏，一旁则是营业厅、快餐店的广告牌。临近1号线西南出口的人行通道内，两边被不少摊贩挤占，墙壁上的指示牌更不显眼。虽然地面有指示箭头，仍不时有行人来回转几道弯，才找到升向地面的扶梯。

高温津贴数年未涨 尴尬了谁直隶巴人的原贴：

我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。